ABC della GUIDA SICURA

38 O gestione dei guasti e regole di comunicazione con la base logistica della flotta; O regole di posizionamento e segnalazione del veicolo confor- mi al Codice della Strada; O segnalazione in azienda di ogni rischio corso, incidente o danneggiamento. LE PERDITE DI ADERENZA Le perdite di aderenza si verificano per eccessiva velocità o per scarsa aderenza del fondo stradale. Quando perdiamo aderenza non siamo più in grado di controllare la direzione del veicolo. L’auto può perdere aderenza sull’asse anteriore (sotto- sterzo) o su quello posteriore (sovrasterzo). Sottosterzo Quando i pneumatici anteriori perdono aderenza l’auto non segue più la direzione che le abbiamo impresso con lo sterzo e prosegue diritta. Causa di sottosterzo può essere la velocità eccessiva in rap- porto all’aderenza o l’accelerazione brusca in curva. Per ridarle aderenza e quindi direzionalità, dobbiamo ridurre la velocità togliendo il piede dal gas o anche frenando. In questo modo porteremo peso sull’asse anteriore migliorando l’aderenza e ridurremo la velocità. Elemento che aiuta la vostra reazione sarà indirizzare lo sguardo nella direzione in cui volete portare l’auto, e non fissare con paura la direzione errata in cui vi sta portando. Sovrasterzo Quando l’auto perde aderenza sull’asse posteriore tende a ruotare intorno al proprio asse verticale e a finire in testa coda. Le cause di sovrasterzo sono connesse alla elevata velocità asso- ciata però a frenata in curva o a manovre brusche dello sterzo.