ABC della GUIDA SICURA

42 conserveranno: questo genera un movimento della vettura verso sinistra che può essere molto pericoloso. In questa situazione bisogna tenere saldo il volante nella sua posizione (specie con una trazione anteriore esso tenderà a girare) e alleggerire legger- mente il gas evitando però di toglierlo del tutto e evitando asso- lutamente di frenare. Infatti se combiniamo la tendenza dell’auto in questa situazione a dirigersi a sinistra (effetto del fatto che la ruota motrice destra spinge e la sinistra no) con un alleggerimento del posteriore, l’auto tenderà facilmente a ruotare su se stessa. Il gas va alleggerito e non tenuto costante per diminuire la diffe- renza di rotazione fra le due ruote motrici e perché l’oscillazione dell’auto, provocata dal passaggio sulla pozzanghera, si recupera più facilmente, finita la pozzanghera, mantenendola in leggera trazione. Un pericolo generato dalla piog- gia che a volte viene sottovalutato è la minore visibilità. In particolare in autostrada l’acqua sollevata dai veicoli che ci precedono rende difficile vedere. A questo bisogna aggiungere una maggiore tenden- za dei vetri interni all’appanna- mento e, se poi avete le spazzole rovinate, siete proprio a posto. Considerate che, poiché quando piove si vede meno davanti a sé, i guidatori tendono a sforzarsi di vedere davanti e concen- trano lì tutta la loro attenzione, dimenticando così di guardare nei retrovisori. NEVE E GHIACCIO Dall’analisi della neve lo sciatore esperto determina il tipo di sciolina da usare e l’alpinista valuta i pericoli di valanghe. L’automobilista deve parimenti essere in grado di valutare le condizioni di aderenza per evitare di affrontare una salita