ABC della GUIDA SICURA

43 della GUIDA SICURA innevata e restare bloccato a metà strada: ma, a differenza dell’alpinista, rinchiuso nella sua automobile ha un contatto diverso con la neve, non la tocca, non la vede da vicino, e spesso si accorge della sua scarsa aderenza solo quando l’auto perde aderenza. La neve ha diversi gradi di aderenza: quella fresca ha più aderenza di quella pressata che a sua volta è migliore di quella che ha già pas- sato una notte e presenta più facilmente tratti ghiacciati. In presenza di queste condizioni di scarsa aderenza occorre avere pneumatici adatti cioè invernali (disegnino del triangolo con montagna innevata) che vanno meglio degli estivi alle basse temperature o le catene. Con la neve la salita è in genere quella che ci spaventa perché in condizioni di scarsa aderenza temiamo di non farcela. Se avete con voi le odiate catene è sempre meglio montarle prima di affrontare la salita, non quando siete bloccati a metà strada! Occorre procedere, per quanto possibile, a gas costante, sterzare poco e in modo progressivo, percorrere le curve con un filo di gas e, se si è costretti ad alleggerirlo, riaccelerare solo a volante quasi diritto. Se la salita ci mette in difficoltà, non crea però in genere situazioni di grande pericolo: un piccolo errore viene spesso perdonato dalla pendenza della strada che, in pochi metri, contribuisce ad arrestare il veicolo. La discesa invece nasconde le insidie maggiori. Nelle situazio- ni peggiori un veicolo che sbanda o che scende a ruote bloccate non si ferma fino a quando non incontra un ostacolo. Sarà quindi opportuno evitare di fare gli eroi e affrontare la discesa solo se si hanno gli pneumatici adatti. In discesa occorre evitare di frenare: meglio affrontarla in seconda marcia, affidando così il rallentamento al solo freno motore.