ABC della GUIDA SICURA

46 valutarne raggio e angolo, specie se catarifrangenti o segnaleti- ca orizzontale sono poco visibili. Inoltre si ha la tendenza a guardare davanti a sé, diminuisce il campo visivo utile (per l’illuminazione dei fari), la messa a fuoco dell’occhio tende a regolarsi sul limite del cono di luce dei fanali e quindi a rimanere fissa. Per evitarlo alternate spesso anabbaglian- ti e abbaglianti. Se venite abbagliati, guardate verso il basso e prendetevi un riferimento sul lato destro della strada. Usate i fari anche per farvi vedere, discretamente, dagli altri. Sulle strade statali tenete il centro della carreggiata per evitare ciclisti, magari ubriachi, che viaggiano ondeggiando a luci spente. Abbiate cura dei fanali della vostra auto tenendoli puliti, sia quelli che vi servono per vedere, che quelli che vi permettono di essere visti. Alcuni costruttori offrono fanali allo xeno che permetto- no una migliore e più definita visibilità notturna o fari sterzanti che illuminano meglio la curva. FRENATE DI EMERGENZA La possibilità di arrestare prontamente il veicolo sarà sem- pre il vostro primo fattore di sicurezza. In caso di emergenza bisognerà frenare con grande energia sempre, ma soprattutto se avete l’ABS. Regole per la frenata 1. Prima di usare un’auto dovete sapere se è o meno dotata di ABS e di altri aiuti come Brake assist (aiuta la pressione sul pedale in emergenza). 2. Con l’ABS in emergenza bisogna frenare spingendo con grande forza sul pedale del freno. 3. In una frenata di emergenza è importante frenare a volante perfettamente dritto. 4. In emergenza evitate di frenare e sterzare contemporanea- mente: se dovete farlo usate poco sterzo. 5. In prossimità di una curva iniziate a frenare per tempo.