ABC della SICUREZZA sull'uso di ATTREZZATURE di LAVORO

60  L’informazione di base per i lavoratori La gru su autocarro funziona per mezzo di un sistema oleodi- namico, solitamente collegato al motore dell’autocarro. Il funzionamento della gru per autocarro è basato sulla presenza di un sistema oleodinamico che viene mantenuto in pressione da una pompa collegata alla presa di forza dell’auto- carro. Il sistema idraulico, costruttivamente simile a quello degli escavatori e delle piattaforme a braccio articolato, permette il movimento e l’estensione dei bracci cui è solitamente collegato un gancio o una serie di altri accessori. La colonna ruota alla base e permette l’orientamento del gruppo bracci in varie dire- zioni. Il circuito idraulico comanda il movimento degli elementi tramite tubazioni e organi di vario tipo. Sono presenti sistemi di sicurezza e protezione sia per il sollevamento dei carichi e la stabilità della gru e sia per l’integrità strutturale dei vari componenti. Gli elementi come i bracci o gli sfili sono dotati di fine corsa, che deve essere mantenuto efficiente. L’elemento di sicurezza più importante installato sulla gru è il limitatore di momento . Il funzionamento si basa sulla presenza di una elettrovalvola abbinata ad un centralina che leggendo la posizione del carico (sbraccio) e la pressione nel circuito idraulico (peso) è in grado di valutare la sicurezza dell’operazione. Se la programmazione della centralina identifica quel movi- mento come pericoloso, tutte le manovre della gru sono impedite ad eccezione del rientro degli sfili, in modo che il carico si porti in posizione di sicurezza. Ben visibile dalla postazione di comando è presente un manometro (o una luce a “semaforo) che indica l’approssimarsi del carico limite. Gli stabilizzatori e altri elementi fondamentali per la sicurezza del complesso gru+carico sono provvisti di valvole di blocco. Queste valvole (dette anche di non-ritorno) impediscono la fuo-